<div id="7x91n"></div>
    <progress id="7x91n"><tr id="7x91n"><ruby id="7x91n"></ruby></tr></progress>

    <em id="7x91n"></em>
      <progress id="7x91n"></progress>

      <dl id="7x91n"><ins id="7x91n"></ins></dl>

          <div id="7x91n"></div>

          <dl id="7x91n"></dl>

          <dl id="7x91n"><ins id="7x91n"><thead id="7x91n"></thead></ins></dl>

            <div id="7x91n"><tr id="7x91n"></tr></div>

            <div id="7x91n"></div>
            <div id="7x91n"></div>
            <dl id="7x91n"></dl><dl id="7x91n"><ol id="7x91n"></ol></dl>
            首頁 > 手機 > 詳細

            iPhone XS拆解:蘋果沒跟你說的秘密都在這兒了

            發布時間:2018-09-22 23:51:26
            閱讀:85     評論:0     收藏:0      [點我收藏+]

              距離蘋果秋季發布會結束一周后,iPhone XS 系列手機終于在昨天迎來了發售日,不少用戶都在昨天「喜提」新 iPhone,這當中也包括「拆機狂魔組織」iFixit。

              接下來,我們就跟著 iFixit 的視角,看看那些蘋果沒有在發布會上告訴我們的信息吧。

              在正式拆解之前,按照往常的慣例,先來一張和上一代產品的合照以及 X 光照。

              從合照中我們可以看出,iPhone XS 系列雙機的底部比起前代均新增了一條天線條帶。(其實不僅底部,頂部也新增了一條。)

              今年的 iPhone XS 系列手機的防水防塵功能從去年的 IP67 升級到了 IP68,本以為蘋果會因此使用更多的粘合劑來達到更高的防水防塵級別,結果 iFixit 在拆解中發現粘合劑并沒有比前代多。

              屏幕被移除后,我們發現大小兩款新 iPhone 在內部略微有些不同,當中就包括 iPhone XS Max 上更大的 Taptic Engine。

              首先被單獨拆除的部件是主板,從上年的 iPhone X 開始,蘋果就為 iPhone 加入了三明治式的主板上下堆疊設計,大大優化了 iPhone 內部的空間利用率。當時 iPhone X 的內部結構被 iFixit 稱為是他們所見過最高級的內部結構,而上下堆疊的主板設計正是 iPhone X 能獲得如此高評價的一個最主要的原因。

              當然今年的 iPhone XS 系列手機的主板也是沿用了同樣的設計。

            ▲ 上:iPhone XS 下:iPhone XS Max

            • 紅色:東芝 TSB3243V85691CHNA1 閃存
            • 橙色:蘋果 338S00248 音頻編解碼器
            • 黃色:賽普拉斯 CPD2 USB 快充 IC
            • 綠色:恩智浦 CBTL1612 顯示端口多路復用器
            • 藍色:德州儀器 61280 電池直流轉換器

              在第二小塊主板中,我們看到了再一次刷新性能紀錄的 A12 仿生芯片。

            ▲ 這是正反兩面

            • 紅色:蘋果 APL1W81 A12 仿生處理器封裝在鎂光 MT53DS12 LPDDR4X SDRAM 之上
            • 橙色:意法半導體 STB601A0 電源管理 IC(可能是用于 Face ID)
            • 黃色:3 個蘋果 338S00411 音頻編解碼器(這些是放大器,兩個用于立體聲,另一個用于觸感)
            • 綠色:蘋果 338S00383-A0 電源管理 IC
            • 淺藍色:蘋果 338S00456 電源管理 IC
            • 深藍色:蘋果 338S00375 系統電源管理 IC
            • 紫色:德州儀器(TI)SN2600B1 充電器

              正如傳聞所說的一樣,這次我們在 iPhone XS 上的射頻主板上看到的調制調解器不再是來自于高通,而是英特爾。

            ▲ 上:iPhone XS 下:iPhone XS Max

            • 紅色:蘋果/環旭電子 339S00551(XS)以及 338S00540(XS Max)WiFi/藍牙 SoC
            • 橙色:英特爾 9955 J825YD05 10PSV(XS)以及 9955 X816YD5R P10PHV(XS Max)調制解調器
            • 黃色:意法半導體 ST33G1M2 32 位微控單元配以 ARM SecurCore SC300
            • 綠色:恩智浦 100VR27 可能是 NFC 芯片
            • 藍色:博通 59355A210646 無線充電模組

              早在這兩款新 iPhone 發布前,就有傳聞稱由于蘋果與高通存在法律糾紛,蘋果的新款產品中將打算棄用高通的調制調解器,而改用其競爭對手的產品。

              雖然蘋果對此一直沒有作出回應,而且蘋果每年的供應商名單中均不會直接表明具體零部件的供應商,但根據 iFixit 的拆解似乎印證了外界的傳聞。

              這次 iPhone XS 相機的升級并不小,除了有更強大的 ISP 去支撐智能 HDR、可變光圈等新功能外,廣角鏡頭的單個像素面積也提升至 1.4um,而根據 iFixit 的拆解得知,iPhone XS 的鏡頭大小確實比 iPhone X 有所增大,也所以會出現 iPhone X 的手機殼與 iPhone XS 不兼容的情況。

              根據蘋果的說法,對比 iPhone X,iPhone XS 的續航時間增加了 30 分鐘,iPhone XS Max 則增加了 1.5 小時。

              而通過拆解發現,iPhone XS Max 的電池容量為 3179 mAh,iPhone XS 的電池容量則為 2659 mAh,對比前代 iPhone X 的 2716 mAh 不升反降,故續航的提升基本可以確定全部歸功于 7nm 制程的 A12 仿生芯片帶來的更低功耗。

              為了充分利用 iPhone 內部的空間,蘋果從 iPhone X 上開始使用「L」型電池。

              iPhone XS 系列的電池繼續沿用了此設計,但有所不同的是,iPhone XS Max 的 「L」型電池依然是由兩塊矩形電池拼接而成,而 iPhone XS 上的則已經是一整塊的單芯電池,這也是 iPhone XS 的電池容量略微有所下降的原因。

              然后我們來看一下 iPhone XS 系列的背殼。通過拆解發現,除了無線充電線圈外,這次蘋果在背殼上依然鑲嵌了不少排線甚至還有顯示芯片,這也同時意味著玻璃背殼一旦摔碎,用戶將要付出高昂的維修費用。

              在可修復性上,iFixit 為 iPhone XS 系列給出了和 iPhone X 一樣的 6 分(最高 10 分,分數越高代表越容易修復)。

              最后,奉上一張拆解全家福。

              文中插圖來自:iFixit

            (0)
            (0)
             
            舉報
            評論 一句話評論(0
            0條  
            登錄后才能評論!
            ? 2014 bubuko.com 版權所有 魯ICP備09046678號-4
            打開技術之扣,分享程序人生!
                         

            魯公網安備 37021202000002號

            福建省餐饮许可现场